電機傳動軸修(xiu)理中軸向間隙的(de)測量

    在修(xiū)理啓動電機傳動(dong)軸過程中遇到兩(liǎng)個比較棘手的問(wen)題,一是軸承外圈(quan)與叉頭軸承孔配(pei)合間隙的處理，二(èr)💘是十字銷與軸承(chéng)外圈軸向間隙的(de)測量。

　　傳動電機傳(chuán)動軸叉頭軸承孔(kong)是整體結構，用螺(luo)釘防止轉動👉。孔與(yǔ)軸承配合應爲過(guo)渡配合，其結構爲(wèi)K7/h6，間隙爲0.017—0.032mm。在實際修(xiu)理中發現，叉頭軸(zhou)承孔由于磨損，孔(kǒng)徑變大且失圓，但(dàn)軸承孔擋圈外側(ce)✏️不會磨損。

　　由于軸(zhóu)承潤滑油裝入時(shí)由外側向裏裝，往(wǎng)往是裝入開始間(jiān)隙💞合适，而裝到位(wèi)時間隙偏大。因此(cǐ)，維修🛀時可以采🧡用(yòng)電刷鍍的方法，對(duì)軸承孔磨損部位(wèi)進🏃‍♂️行局部電刷鍍(du)處理，以🈲使軸承孔(kǒng)恢複到磨損前的(de)狀态，達到尺寸要(yào)求。圓柱度應以不(bu)大于0.02爲好，配合間(jian)隙保證在0.017—0.032mm之間。但(dan)需要注意的是電(dian)刷鍍時，不能把鍍(dù)液沾到軸承孔擋(dǎng)圈外側，否則軸承(cheng)無法裝入。

　　十字銷(xiao)軸向間隙按要求(qiú)應不大于0.05mm，但這一(yi)間隙與兩端軸承(cheng)套厚度，兩端尼龍(long)墊厚度，擋圈厚度(dù)，卡環槽寬👌度，十字(zì)銷長度及兩端叉(cha)頭軸承孔長度有(yǒu)關🚶。根據尺寸鏈計(ji)⁉️算和誤差疊加🔞原(yuán)理，電🚶機型式試驗(yàn)要一一測量各有(you)關尺寸再進行計(jì)算，必然會産生❗很(hen)大誤差。因此，逐件(jian)測量是不可取的(de)🚶‍♀️。

　　隻能将兩端軸承(chéng)卡環和軸承裝入(rù)軸承孔内，測量兩(liang)端軸承底👈部總長(zhang)度和十字銷軸長(zhang)度，然後計算選配(pèi)🌏尼龍墊。然❗而，要測(ce)量👅軸承底部長度(dù)除使用專用量具(jù)外，普通測量深度(dù)及長度的千分尺(chi)很難測🤩量到準确(què)的數值。